Der Kia Picanto bleibt ein vernünftiger Stadtflitzer: frisches Design, besserer Innenraum, Fokus auf Alltag in der City.
Design
Modern und verspielt; „Tiger Nose“, optionale LED, leicht fallendes Dach, horizontale Rückleuchten.
Innenraum
Materialien über Klassenniveau; Touchscreen integriert, Soft-Touch-Zonen. Vorne viel Platz; hinten zwei Erwachsene, Beinfreiheit begrenzt. Gute Sicht.
Technik
Bis 8″ Display, CarPlay/Android Auto, Bluetooth, USB vorn/hinten, optional induktives Laden, digitales Cockpit je nach Ausstattung.
Antrieb
1,0 l (67 PS) für Stadt; 1,2 l (84 PS) gelegentlich außerorts. Fünfgang-Schaltung oder optional Automatik. Präzise Lenkung, ausbalancierte Federung.
Sicherheit
FCA inkl. Fußgänger/Radfahrer, ESC, HAC, TPMS; LDW/LKA in oberen Lines.
Verbrauch
~4,5 l/100 km (1,0) und ~5 l/100 km (1,2) kombiniert. Kia-Garantie 7 Jahre/150.000 km.
Konkurrenz
Mehr Platz/ADAS als up!; premiumiger als Aygo; dynamischer Look als verwandter i10.
Stadt
Wendig; Kofferraum 255 l (1.010 l umgeklappt); 60/40-Sitz; Start-Stopp üblich.
Fazit
Ausgewogenes Paket für Erstwagen oder City-Downsizing.
