Un Aston Martin DB5 junto a un modelo moderno del constructor británico. Fuente de la foto: Aston Martin

¿Por qué conduce James Bond un Aston Martin? La historia empieza antes del famoso DB5

La imagen de James Bond al volante de un Aston Martin DB5 plateado parece hoy inevitable. El coche con asiento eyectable, ametralladoras ocultas y matrículas rotativas se ha vuelto casi tan reconocible como el agente 007. El vínculo no empezó, sin embargo, con el DB5 ni se planificó desde el comienzo de la serie.

En las novelas de Ian Fleming, Bond estaba más cercano a Bentley. Aston Martin apareció recién en el libro «Goldfinger», publicado en 1959, y los productores de la película transformaron esta elección puntual en una de las asociaciones más conocidas entre un automóvil y un personaje de cine.

El James Bond de los libros prefería Bentley

El personaje literario conducía un Bentley de 4,5 litros con compresor, descrito por Fleming como un coupé pintado en un gris cercano al color de los buques militares. Ya era un coche viejo para el periodo en el que se desarrollan los libros, pero encajaba con la imagen de un personaje apegado a objetos personales y al rendimiento mecánico.

La situación cambió temporalmente en «Goldfinger». Para la misión en la que debía seguir a Auric Goldfinger, Bond recibió acceso al parque automóvil del servicio y eligió un Aston Martin en lugar de un Jaguar. Fleming lo llamó DB III, pero el modelo descrito se considera un DB Mark III, no el automóvil de competición DB3.

El DB Mark III ya tenía varios equipos especiales: parachoques reforzados, un receptor para el dispositivo de seguimiento, una pistola Colt oculta bajo el asiento y un mecanismo que podía modificar el aspecto de las luces traseras. Fue el único Aston Martin atribuido explícitamente a Bond en las novelas originales de Fleming.

Por qué la película «Goldfinger» usó un DB5

Cuando Albert «Cubby» Broccoli y Harry Saltzman prepararon la adaptación cinematográfica, el DB Mark III ya no era el modelo actual de la marca. Aston Martin había lanzado el DB5 en 1963, y los productores pidieron a la compañía un coche para el rodaje.

Tras las negociaciones, Aston Martin prestó a la producción un prototipo. El sitio oficial 007 lo identifica por el número de chasis DP/216/1 y explica que el automóvil era, técnicamente, un DB4 Series 5 usado en el desarrollo del DB5. El coche recibió la matrícula BMT 216A y se transformó para el papel en «Goldfinger». Para las tomas exteriores en los Alpes se usó también un segundo DB5.

La elección tenía también una lógica visual. El DB5 era un grand tourer británico nuevo, rápido y elegante, pero lo bastante sobrio para el personaje interpretado por Sean Connery. Al mismo tiempo, era demasiado distintivo para un agente que debería haber pasado desapercibido. Las películas de Bond no perseguían, sin embargo, un realismo estricto: el coche debía comunicar al público el estatus, el gusto y el control del personaje antes de que este dijera algo.

Los gadgets marcaron la diferencia

Un DB5 de serie no habría tenido el mismo efecto. El diseñador de producción Ken Adam y el especialista en efectos John Stears tomaron la idea del automóvil especialmente equipado del novela y la ampliaron para la pantalla.

El coche de la película recibió, entre otras cosas:

  • asiento eyectable para el pasajero;
  • ametralladoras ocultas en la parte delantera;
  • escudo antibalas detrás de la luneta;
  • dispositivos para cortar neumáticos;
  • instalaciones de humo y aceite;
  • parachoques extensibles;
  • sistema de seguimiento;
  • placas de matrícula rotativas.

En 1964, la presentación de estas funciones en el laboratorio de Q estableció la receta del automóvil Bond: modelo de prestaciones, diseño memorable y tecnologías imposibles o muy poco probables en un coche de serie. El DB5 ya no era decorado; participaba directamente en la acción y ayudaba al personaje a escapar de situaciones en las que un automóvil ordinario habría sido inútil.

El DB5 volvió después de tres décadas

Tras «Goldfinger», el DB5 apareció de nuevo en «Thunderball», estrenada en 1965. La serie usó después muchas otras marcas y modelos, entre ellos Lotus Esprit, Toyota 2000GT, BMW Z3, BMW 750iL y BMW Z8.

El DB5 regresó en 1995, en «GoldenEye», tras una ausencia de unos 30 años. También se usó en «Tomorrow Never Dies», «Casino Royale», «Skyfall», «Spectre» y «No Time to Die». La lista oficial 007 le atribuye apariciones en ocho películas de la serie.

Los regresos también cambiaron el papel del coche. En las producciones más recientes, el DB5 ya no es solo un vehículo recibido de Q Branch. Está ligado al pasado y a la identidad de Bond, en especial en las películas con Daniel Craig. Su presencia funciona como un vínculo entre generaciones de actores y entre la época de los gadgets mecánicos y las películas modernas.

Bond también condujo otros modelos Aston Martin

La asociación no se limitó al DB5. George Lazenby condujo un DBS en «On Her Majesty's Secret Service» de 1969. Timothy Dalton recibió un Aston Martin V8 en «The Living Daylights» de 1987, equipado para las escenas sobre nieve y hielo.

Pierce Brosnan usó un V12 Vanquish en «Die Another Day». Para el rodaje se suministraron siete coches, y algunos ejemplares de acrobacias recibieron tracción integral y motores V8 para las secuencias rodadas en un lago helado.

La era Daniel Craig trajo el DBS en «Casino Royale» y «Quantum of Solace». Para «Spectre», Aston Martin construyó el DB10, un automóvil creado especialmente para la película, sobre una base técnica derivada del V8 Vantage. «No Time to Die» reunió cuatro modelos de la marca: DB5, Aston Martin V8, DBS Superleggera y el concepto Valhalla.

¿Fue la colocación de producto más eficaz de la industria del automóvil?

El DB5 ofreció a Aston Martin una exposición que una campaña habitual no habría podido reproducir. Un ejemplo concreto es la maqueta Corgi inspirada en el coche de «Goldfinger»: según Aston Martin, se vendieron 2,5 millones de ejemplares en el primer año, 1965.

La relación funciona en ambos sentidos. Aston Martin recibió la asociación con un personaje británico conocido en todo el mundo, y las películas obtuvieron un coche que expresa lujo, prestaciones y peligro sin explicaciones adicionales. El DB5 se convirtió en un atajo visual para todo el universo Bond.

El constructor aprovechó después esta historia mediante ediciones especiales y la serie DB5 Goldfinger Continuation. Los 25 automóviles para clientes se construyeron en Aston Martin Works de Newport Pagnell y reprodujeron varios de los mecanismos de atrezzo. No son automóviles modernos homologados para el uso habitual en vías públicas.

Entonces, ¿por qué conduce James Bond un Aston Martin?

No hay un solo motivo. Ian Fleming introdujo la marca en «Goldfinger», los productores de la película eligieron el Aston Martin más nuevo disponible y el equipo técnico transformó el DB5 en un personaje. El éxito de la película de 1964 hizo el resto.

Aston Martin encaja con la imagen cinematográfica de Bond porque es británico, rápido, costoso y menos común que otros automóviles de lujo. El DB5 añade una contradicción útil a la historia: es inadecuadamente fácil de reconocer para un espía, pero perfecto para un héroe de cine que debe reconocerse de inmediato.

Preguntas frecuentes

¿Cuál fue el primer Aston Martin conducido por James Bond?

En el libro «Goldfinger» de 1959, Bond conduce un Aston Martin DB Mark III, llamado «DB III» por Ian Fleming. En las películas, el primero fue el DB5 de «Goldfinger», estrenada en 1964.

¿Por qué no se usó el DB Mark III en la película?

En el momento del rodaje, el DB5 era el nuevo modelo Aston Martin. Los productores actualizaron el automóvil de la novela y usaron un prototipo, más un segundo DB5 para las secuencias exteriores.

¿En cuántas películas de Bond aparece el Aston Martin DB5?

La lista oficial 007 indica ocho: «Goldfinger», «Thunderball», «GoldenEye», «Tomorrow Never Dies», «Casino Royale», «Skyfall», «Spectre» y «No Time to Die».

¿James Bond condujo solo Aston Martin?

No. En los libros se le asoció sobre todo con Bentley, y las películas usaron numerosas otras marcas, entre ellas Lotus, Toyota y BMW.

Fuentes