Lexus IS 350 F Sport Special Appearance Package 2027. Fuente de la foto: Lexus
El Lexus IS recibe una edición verde para 2027, limitada a 350 ejemplares
Lexus continúa la serie de ediciones anuales dedicadas al sedán IS con un nuevo Special Appearance Package para el año-modelo 2027. La configuración se reconoce por el color verde Envious, las llantas BBS negras y las costuras verdes del interior, pero incluye también equipos que influyen en el comportamiento en carretera.
Se ensamblarán solo 350 ejemplares, todos destinados al mercado norteamericano. Lexus no ha anunciado una versión equivalente para Europa o Rumanía, y el precio se comunicará más cerca del lanzamiento comercial previsto hasta finales de 2026.
Qué aporta el paquete Special Appearance
La edición parte de la versión IS 350 F Sport. La principal diferencia visual es el tono Envious Green, asociado a llantas forjadas BBS de 19 pulgadas, acabadas en negro. Los faros LED de tres proyectores, el techo acristalado y las pinzas rojas completan la configuración presentada por el constructor.
En el habitáculo, los asientos F Sport van tapizados en material sintético NuLuxe perforado, con inserciones Ultrasuede y costuras verdes. Lexus usa también molduras con acabado cromado satinado. No hay cambios estructurales del interior, sino una combinación de materiales y colores reservada a esta serie.
La lista de dotaciones de serie es más amplia de lo que sugeriría el nombre de paquete estético. Se incluyen:
- suspensión adaptativa AVS con reglaje deportivo;
- modos Eco, Normal, Sport S, Sport S+ y Custom;
- diferencial trasero Torsen de deslizamiento limitado, solo para la versión de tracción trasera;
- sistema de audio Mark Levinson;
- cámara panorámica y asistencia al aparcamiento;
- parasol eléctrico para la luneta;
- tarjeta Smart Access en lugar de una llave convencional de reserva;
- el paquete Technology con asistencia en atascos, cambio de carril asistido y aviso de tráfico transversal frontal.
El mismo motor V6 atmosférico
El Special Appearance Package no aporta potencia extra. Bajo el capó permanece el V6 atmosférico de 3,5 litros, valorado en la especificación estadounidense en 311 hp y 280 lb-ft. Convertidos a unidades métricas, los valores son de unos 315 CV y 380 Nm.
Los clientes norteamericanos pueden elegir entre dos configuraciones. El modelo de tracción trasera usa una transmisión automática de ocho marchas y recibe el diferencial Torsen. La versión de tracción integral se asocia a una caja automática de seis marchas, pero no se beneficia del diferencial trasero de deslizamiento limitado.
Esta diferencia importa más que el color para el comprador interesado en el comportamiento dinámico. La tracción integral ofrece una ventaja en superficies de adherencia reducida, mientras que la combinación de propulsión trasera y Torsen conserva la arquitectura clásica de un sedán deportivo.
Una edición de equipamiento, no un nuevo Lexus IS F
El nombre puede crear la expectativa de una versión de prestaciones, pero Lexus la presenta de forma explícita como Special Appearance Package. El motor, la potencia y las transmisiones son los del IS 350, y el constructor no ha comunicado cambios en los frenos ni aumentos de las prestaciones del motor.
El paquete Handling aporta, no obstante, una diferencia funcional frente a un IS equipado de forma simple. La suspensión adaptativa puede variar la amortiguación según el modo de conducción, y el diferencial Torsen ayuda a transmitir el par a la rueda trasera que puede usarlo con más eficacia.
Lexus lanza este tipo de configuraciones para el IS cada año desde 2022. La edición de 2026, también limitada a 350 unidades en América del Norte, usaba el color blanco mate Hakugin y un interior blanco y negro. Para 2027, el cambio principal es el paso al verde y a las costuras a juego.
¿Llega el nuevo Lexus IS a Rumanía?
De momento, no hay un anuncio sobre la comercialización de esta edición en Rumanía. El comunicado de Lexus precisa que los 350 ejemplares están reservados a América del Norte, y los precios se anunciarán más adelante para ese mercado.
La gama europea de Lexus se concentra principalmente en motorizaciones electrificadas, mientras que la configuración presentada en Miami usa exclusivamente el V6 de gasolina. Por tanto, la importación oficial de esta serie al mercado local es poco probable sin un anuncio separado de la división europea.
Para los compradores de Rumanía, un eventual ejemplar podría aparecer solo mediante importación individual. En esa situación habría que verificar la homologación, los impuestos, la garantía válida localmente y la compatibilidad de los equipos de conectividad con los servicios europeos.
Cuándo se entregarán los primeros coches
Lexus presentó la edición el 29 de agosto de 2026 en Miami, al final de la gira norteamericana organizada por los 25 años del modelo IS. Los primeros coches están programados para llegar a los concesionarios norteamericanos hasta finales de año.
El constructor aún no ha publicado el precio recomendado ni las especificaciones comerciales completas. Hasta que aparezca esa información, los datos ciertos son el límite de 350 unidades, la base técnica IS 350 F Sport y el equipamiento incluido en el paquete.
