Renault y Geely invertirán de forma adicional unos 319 millones de euros en su operación conjunta de Brasil hasta finales de 2027. El dinero financiará la producción de un nuevo modelo Renault electrificado y la ampliación de la fabricación local de automóviles Geely en el complejo Ayrton Senna de São José dos Pinhais, estado de Paraná.
Con la nueva suma, las inversiones anunciadas por Renault Geely do Brasil para el periodo 2025-2027 alcanzan unos 899 millones de euros. Las compañías aún no han comunicado el nombre, el precio ni las especificaciones del nuevo modelo Renault.
Imagen ilustrativa: Geely EX5. La versión EX5 EM-i producida en Brasil usa un sistema de propulsión híbrido enchufable.
Un nuevo Renault sobre la plataforma Geely GEA
Según información publicada por Reuters, el nuevo automóvil Renault entrará en producción en 2027. El modelo utilizará la arquitectura GEA — Global Intelligent Electric Architecture — suministrada por Geely y se fabricará en la planta de Paraná.
Las compañías describen el futuro Renault como un modelo electrificado, sin precisar si será completamente eléctrico, híbrido clásico o híbrido enchufable. La inversión cubre también la localización en Brasil del sistema Renault E-Tech 4x4 híbrido-flex, adaptado a los combustibles usados en ese mercado.
Fabrice Cambolive, director general de la marca Renault y presidente del consejo de Renault Geely do Brasil, vinculó el proyecto a la estrategia internacional FutuREady del grupo. Para Renault, usar una arquitectura Geely reduce el tiempo necesario para desarrollar una gama electrificada dedicada a América Latina.
Geely EX5 EM-i y EX2 entran en producción local
La planta Ayrton Senna comenzó en septiembre de 2026 la producción del SUV Geely EX5 EM-i, el primer modelo de la marca fabricado en el continente americano. Es un híbrido enchufable, distinto del Geely EX5 completamente eléctrico disponible en otros mercados.
En diciembre de 2026 está previsto también el inicio de la producción local del Geely EX2, un hatchback completamente eléctrico. Ambos automóviles usan la plataforma GEA, y Renault aporta en Brasil tanto la infraestructura industrial como la distribución de los modelos Geely.
Geely posee el 26,4% de la operación de Renault en Brasil
La asociación se cerró en noviembre de 2025, cuando Geely tomó alrededor del 26,4% de Renault do Brasil. El comunicado de Renault Group precisaba entonces que los automóviles de ambas marcas se producirían en paralelo en São José dos Pinhais.
Renault conserva el control de la compañía, y Geely obtiene acceso a la capacidad de producción y a la red comercial local. Brasil representaba más del 40% de las matriculaciones de automóviles de América Latina en el primer semestre de 2025, según los datos citados al anunciar el acuerdo.
Los proyectos brasileños no constituyen un anuncio para el mercado europeo. El nuevo Renault basado en GEA se desarrolla para Brasil, y las compañías no han confirmado su venta en Rumanía. Tampoco la producción del EX2 y del EX5 EM-i en Paraná cambia, de momento, el origen de los automóviles Geely comercializados en Europa.
