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Bentley Torcal: due versioni elettriche, fino a 888 CV e 600 km
Bentley entra nella produzione elettrica di serie con la Torcal, una famiglia inedita che si affianca a Continental GT, Flying Spur e Bentayga. Il modello sarà proposto come Torcal da 604 kW (821 CV) e 1.155 Nm oppure come Torcal S da 653 kW (888 CV) e 1.350 Nm con Launch Control. Per entrambe è prevista una batteria da 113,2 kWh e la casa dichiara fino a 600 km di autonomia.
La Torcal standard accelera da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e raggiunge 250 km/h. La S riduce il tempo a 2,9 secondi e tocca 260 km/h. Sono dati ufficiali Bentley, non misurazioni Carboratory; inoltre, i valori massimi di potenza e coppia della S sono legati all'attivazione del Launch Control.
Dimensioni da grande SUV, nonostante la definizione urbana
La lunghezza è di 5.008 mm, il passo misura 3.023 mm e l'altezza arriva a 1.677 mm. Con gli specchietti ripiegati, la larghezza è di 2.025 mm. La scheda tecnica della Torcal S indica 2.795 kg di massa a vuoto, 535 kg di carico utile e 2.700 kg di capacità di traino con rimorchio frenato. Davanti si trova un vano da 90 litri.
Questi numeri sono essenziali per interpretare i dati di accelerazione. La Torcal S deve controllare quasi 2,8 tonnellate prima ancora di aggiungere passeggeri e bagagli. La potenza compensa la massa in rettilineo, ma soltanto una prova indipendente potrà verificare consumo reale, frenata ripetuta, comfort e comportamento sui fondi sconnessi.
Bentley Active Ride impiega un ammortizzatore a due valvole per ogni ruota, collegato a una pompa idraulica comandata elettricamente. Ogni elemento può essere gestito separatamente per limitare il rollio e modificare la risposta tra le diverse modalità. Le quattro ruote sterzanti riducono il diametro di volta a 11 metri: fino a bassa velocità, le posteriori ruotano in direzione opposta alle anteriori con un angolo massimo di cinque gradi; più velocemente si muovono nello stesso senso.
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La ricarica promette il 10–80% in 16 minuti
La batteria da 113,2 kWh accetta, secondo i dati di lancio, una potenza massima di 400 kW. Bentley dichiara 16 minuti per passare dal 10 all'80% e fino a 357 km di autonomia recuperata in dieci minuti. Sono risultati possibili solo con una colonnina adeguata, una batteria alla temperatura corretta e uno stato di carica favorevole; non descrivono automaticamente ogni sosta reale.
I 600 km riportati sul sito statunitense sono presentati come stima EPA per il model year 2028. Per l'Europa serviranno i valori comunicati nel quadro dell'omologazione locale. Non è corretto trasformare la cifra americana in un dato WLTP definitivo, perché procedure, equipaggiamento e condizioni di riferimento non coincidono. Bentley ricorda anche che pneumatici, carico, stile di guida, climatizzazione e invecchiamento della batteria incidono sul risultato.
Il prezzo europeo non è stato ancora pubblicato. Il valore indicato per gli Stati Uniti non può essere convertito direttamente, perché tasse, dotazioni e posizionamento commerciale sono specifici del mercato. Mancano il listino in euro e la data di consegna per ciascun Paese europeo.
Una calandra di luce con 76 elementi
La parte anteriore adotta la “Floating Diamond Grille”, composta da 76 diamanti LED applicati singolarmente. La superficie esegue un'animazione all'apertura dell'auto. Sulla Torcal normale il pacchetto Bright Design sostituisce i dettagli scuri con elementi argentati e include cerchi Turbine da 22 pollici. La Torcal S segue la direzione opposta, con emblemi, calotte degli specchietti e modanature nere, oltre a minigonne e diffusore dedicati.
Il portellone richiama, secondo il costruttore, il portabagagli della storica Bentley “Blue Train”. Nell'abitacolo, i display curvi convivono con comandi fisici zigrinati. Bentley ha scelto di non montare uno schermo separato davanti al passeggero. Il selettore in vetro del Curation Engine coordina le modalità Bentley, Comfort, Sport e Refresh con illuminazione, climatizzazione, ventilazione, audio e alcune regolazioni dei sedili.
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I materiali comprendono pelle, Dinamica, lana Merino e radica Ombre Walnut. La lana è stata sviluppata con Fox Brothers nel Somerset. La S può ricevere inserti in fibra di carbonio lavorati a mano, mentre il sistema Waterfall Lighting distribuisce più di 450 LED nelle porte e nella zona inferiore della plancia.
Musica e suono di marcia seguono due percorsi distinti
L'impianto Bentley Signature Audio di serie usa 16 altoparlanti e 620 W. In alternativa, il Naim for Bentley offre 28 altoparlanti, 1.780 W e Dolby Atmos 7.1.4. Alcuni diffusori sono integrati nel poggiatesta del guidatore per inviare istruzioni di navigazione senza coinvolgere allo stesso modo tutti gli occupanti.
La Dynamic Symphony accompagna invece la propulsione elettrica. Bentley ha lavorato con musicisti e registrato batteria, viola e basso, prendendo come riferimento ritmico il V8 da 6¾ litri. Il sistema reagisce alla velocità e alla richiesta di coppia, aumenta di intensità in modalità Sport e può essere disattivato. Non è quindi una registrazione continua del motore termico, ma una composizione sincronizzata con la guida.
Assistenza al parcheggio e guida con limiti di mercato
Intelligent Park Assist controlla sterzo, pedali e selezione della marcia durante il parcheggio. Remote Park Assist permette di gestire la manovra dall'app My Bentley nei mercati in cui il servizio è disponibile. Garage Assist può memorizzare il percorso di ingresso e uscita da un box, mentre Reversing Assist conserva gli ultimi 50 metri percorsi lentamente per ripeterli in retromarcia.
Il Touring Assist opzionale prevede la guida senza mani su alcune autostrade, mantenendo però il controllo dell'attenzione del conducente. Bentley specifica che disponibilità e funzioni dipendono da legislazione, mappatura e servizi connessi. Per questo l'elenco internazionale non equivale necessariamente alla dotazione che sarà offerta in Italia.
La Torcal sarà costruita a Crewe. Il debutto chiarisce potenza, dimensioni e architettura della gamma, ma lascia aperte le questioni più pratiche per il cliente italiano: prezzo in euro, dotazione di serie, omologazione dell'autonomia e calendario delle consegne.
