Immagine: Audi AG / Audi Romania, fotografia ufficiale.
Audi ha presentato in Romania la terza generazione della Q7. Il grande SUV può essere ordinato con cinque, sei o sette posti e viene lanciato con un motore diesel V6 da 3,0 litri in due livelli di potenza. Entrambe le versioni adottano la tecnologia MHEV plus, il cambio tiptronic a otto rapporti e la trazione integrale permanente quattro.
La pagina locale di Audi Romania indica un prezzo consigliato di €120.273 IVA inclusa per la Q7 TDI quattro da 220 kW. Il prezzo finale viene stabilito dal concessionario e cambia con allestimento e condizioni commerciali. Promotor ha riportato valori di partenza più bassi per una configurazione base presentata in Romania: per confrontare i prezzi occorre quindi verificare motore, equipaggiamento e IVA.
Il V6 diesel in due versioni
La versione da 180 kW eroga 245 CV e 500 Nm. Quella più potente arriva a 220 kW, 299 CV e 630 Nm. L'architettura MHEV plus comprende un generatore del gruppo propulsore e una batteria al litio-ferro-fosfato. Audi dichiara fino a 18 kW e 370 Nm di supporto elettrico temporaneo durante la partenza e l'accelerazione.
Il sistema può consentire brevi fasi di guida parzialmente elettrica durante le manovre, il parcheggio o il traffico cittadino. Non è una plug-in hybrid e Audi non indica un'autonomia elettrica indipendente per questa Q7 diesel. L'obiettivo è supportare il motore termico, recuperare energia e ridurre il consumo quando il motore può essere spento.
Un compressore azionato elettricamente migliora la risposta dell'acceleratore. Secondo Audi raggiunge 90.000 giri al minuto in 250 millisecondi e può produrre fino a 3,4 bar di pressione assoluta. Sono dati ufficiali del costruttore, non misurazioni di Carboratory. Audi indica inoltre la compatibilità con HVO e una riduzione potenziale delle emissioni di CO2 del 70–95% rispetto al diesel fossile; il valore dipende dall'origine del combustibile.
Trazione quattro e sospensioni
La trazione quattro permanente lavora con il cambio a otto rapporti e un nuovo differenziale centrale autobloccante precaricato. Audi afferma che la soluzione migliora motricità e risposta dello sterzo quando il carico cambia rapidamente. La sospensione standard usa molle in acciaio. Sono disponibili sospensione pneumatica adattiva e sospensione pneumatica adattiva sport.
La versione sportiva abbassa la carrozzeria di 30 mm. Le sospensioni pneumatiche compensano il carico e mantengono costante l'altezza. Lo sterzo integrale è disponibile in base alla configurazione: a bassa velocità può ridurre il diametro di sterzata, mentre alle velocità più elevate può aiutare la stabilità. Non tutte le dotazioni sono standard su ogni vettura locale.
Cinque, sei o sette posti
La configurazione standard ha cinque sedili. Due poltrone individuali opzionali sulla seconda fila, insieme alla terza fila, creano un abitacolo a sei posti. La versione a sette posti resta disponibile per chi privilegia la capacità passeggeri e la possibilità di montare fino a tre seggiolini per bambini.
Audi dichiara fino a 806 litri di bagagliaio con cinque posti e fino a 2.075 litri con la seconda fila ripiegata. La sette posti offre fino a 722 litri dietro la seconda fila e fino a 1.980 litri con i sedili posteriori abbattuti. I valori dipendono dalla posizione dei sedili e dal metodo di misurazione.
Tetto panoramico, audio e luci
Il grande tetto panoramico illuminato, con trasparenza regolabile, è disponibile nell'allestimento superiore. Audi afferma che il vetro laminato riflette gli infrarossi e blocca oltre il 99,5% dei raggi ultravioletti. Le zone trasparenti possono essere regolate separatamente.
Il sistema Bang & Olufsen 4D opzionale usa 22 altoparlanti e fino a 1.360 watt. Gli attuatori nei sedili anteriori generano vibrazioni sincronizzate con la musica; l'intensità può essere regolata o la funzione disattivata. I fari digitali Matrix LED usano moduli micro-LED, mentre i fanali OLED digitali di terza generazione permettono firme luminose variabili.
Assistenza e parcheggio
Adaptive driving assistant plus può aiutare con accelerazione, frenata, velocità, distanza e mantenimento di corsia. Il conducente deve controllare sempre la strada. La funzione trained parking può memorizzare fino a cinque manovre, ciascuna lunga al massimo 200 metri. Reverse assist segue un percorso memorizzato di circa 50 metri fino a 10 km/h.
Park assist plus e quattro telecamere grandangolari facilitano le manovre negli spazi stretti, ma non sostituiscono il controllo umano. Le funzioni dipendono dal mercato e dall'allestimento ordinato.
Prezzi e disponibilità locale
Audi Romania promuove una carta anniversario da €5.000 per le prime 50 Q7 vendute. Secondo la pagina locale, può essere utilizzata, alle condizioni della campagna, per garanzia, accessori o manutenzione fino al 31 ottobre 2026, salvo disponibilità.
La Q7 viene costruita a Bratislava, come le due generazioni precedenti. Audi indica consumi WLTP combinati provvisori tra 7,1 e 8,0 l/100 km ed emissioni di CO2 tra 186 e 209 g/km. Sono valori di omologazione, non consumi garantiti su strada.
Per un acquirente rumeno è utile chiedere un preventivo con potenza, numero di posti, dotazioni, tempi di consegna, costi finanziari, garanzia e prezzo IVA inclusa. La terza generazione Q7 combina una grande capacità di carico con un diesel elettrificato, ma la scelta concreta dipenderà dalla configurazione ordinata e dal prezzo finale del concessionario.
