Imagen: Audi AG / Audi Rumanía, fotografía oficial.
Audi ha presentado en Rumanía la tercera generación del Q7. El SUV grande puede configurarse con cinco, seis o siete plazas y se lanza con un motor V6 diésel de 3,0 litros en dos niveles de potencia. Ambos emplean la tecnología MHEV plus, un cambio tiptronic de ocho velocidades y la tracción integral permanente quattro.
La página local de Audi Rumanía muestra un precio recomendado de 120.273 euros, IVA incluido, para el Q7 TDI quattro de 220 kW. El precio final lo fija el concesionario y puede variar según el equipamiento y la oferta. Promotor ha publicado precios iniciales inferiores para una configuración básica, por lo que las cifras deben compararse con la misma potencia, los mismos extras y las mismas condiciones fiscales.
Dos versiones del V6
El motor de 180 kW entrega 245 CV y 500 Nm. La versión superior desarrolla 220 kW, 299 CV y 630 Nm. El sistema MHEV plus combina un generador del sistema de propulsión con una batería de litio-ferrofosfato. Audi anuncia hasta 18 kW y 370 Nm de asistencia temporal durante la arrancada y la aceleración.
También puede permitir breves periodos de conducción parcialmente eléctrica al maniobrar, aparcar o circular por ciudad. No es un híbrido enchufable y Audi no publica una autonomía eléctrica independiente. Su objetivo es apoyar al motor de combustión, recuperar energía y reducir el consumo cuando el motor puede desconectarse.
Un compresor eléctrico mejora la respuesta del acelerador. Según Audi, alcanza 90.000 rpm en 250 milisegundos y puede generar hasta 3,4 bar de presión absoluta. Son cifras oficiales, no mediciones de Carboratory. Audi menciona asimismo el combustible HVO y una posible reducción del CO₂ de hasta el 70–95% frente al diésel fósil, aunque el resultado depende del origen del combustible y del método de cálculo.
quattro y suspensión
La tracción quattro permanente trabaja con el cambio de ocho velocidades y un nuevo diferencial central autoblocante con precarga. Audi dice que mejora la tracción y la respuesta de la dirección cuando cambia rápidamente la carga. La suspensión de serie usa muelles de acero; como opciones aparecen la suspensión neumática adaptativa y la neumática deportiva con amortiguación controlada.
La versión deportiva rebaja la carrocería 30 mm. La suspensión neumática compensa la carga y mantiene la altura. La dirección integral depende de la configuración: a baja velocidad puede reducir el diámetro de giro y a alta velocidad puede mejorar la estabilidad. No todas estas funciones son de serie en cada coche vendido en Rumanía.
Cinco, seis o siete plazas
El Q7 tiene cinco plazas de serie. Dos asientos individuales opcionales en la segunda fila, junto con la tercera fila, crean una configuración de seis plazas. La versión de siete plazas continúa disponible para quienes necesitan más ocupantes y espacio para hasta tres sillas infantiles.
Audi declara hasta 806 litros de maletero en la versión de cinco plazas y hasta 2.075 litros con la segunda fila abatida. En la versión de siete plazas hay hasta 722 litros detrás de la segunda fila y hasta 1.980 litros con las filas posteriores plegadas. Las cifras cambian con la posición de los asientos.
Techo, sonido e iluminación
El techo panorámico iluminado con transparencia regulable está disponible en el nivel superior. Audi afirma que el cristal laminado refleja la radiación infrarroja y bloquea más del 99,5% de los rayos ultravioleta. Un sistema Bang & Olufsen 4D opcional utiliza 22 altavoces y hasta 1.360 vatios. Los actuadores de los asientos delanteros añaden vibraciones sincronizadas con la música.
Los faros digitales Matrix LED emplean módulos micro-LED y los pilotos OLED digitales de tercera generación ofrecen firmas luminosas configurables. Algunas funciones proyectan información luminosa sobre el suelo para hacer más visible un giro o un cambio de carril. La disponibilidad depende del equipamiento.
Asistencia y aparcamiento
Adaptive driving assistant plus puede ayudar con la aceleración, la frenada, la velocidad, la distancia y el mantenimiento del carril. El conductor debe supervisar el coche en todo momento. Trained parking memoriza hasta cinco maniobras de un máximo de 200 metros cada una. Reverse assist puede seguir un recorrido memorizado de unos 50 metros a velocidades de hasta 10 km/h.
Oferta rumana
Audi Rumanía promociona una tarjeta aniversario de 5.000 euros para las primeras 50 unidades vendidas, utilizable según las condiciones para garantía, accesorios o revisiones. La página local indica una validez hasta el 31 de octubre de 2026 y limita la oferta al stock disponible.
El Q7 se fabrica en Bratislava. Audi anuncia un consumo WLTP combinado provisional de 7,1–8,0 l/100 km y emisiones de 186–209 g/km. Son cifras de homologación, no una promesa para todos los trayectos.
El comprador debe pedir una oferta escrita con potencia, número de plazas, equipamiento, plazo de entrega, financiación, garantía y precio final con IVA. La nueva generación ofrece un gran espacio y un diésel electrificado, pero el valor real depende de la configuración y del precio final del distribuidor.
