Bild: Audi AG / Audi Rumänien, offizielles Pressefoto.
Audi hat die dritte Generation des Q7 in Rumänien vorgestellt. Das große SUV kann mit fünf, sechs oder sieben Sitzen bestellt werden. Zum Marktstart gibt es einen 3,0-Liter-V6-Diesel in zwei Leistungsstufen, jeweils mit MHEV-plus-Technik, Achtgang-tiptronic und permanentem quattro-Antrieb.
Auf der rumänischen Audi-Seite wird für den Q7 TDI quattro mit 220 kW ein empfohlener Preis von 120.273 Euro inklusive Mehrwertsteuer genannt. Der endgültige Verkaufspreis wird vom Händler festgelegt und hängt von Ausstattung und Konditionen ab. Promotor berichtete für eine Basiskonfiguration über niedrigere Einstiegspreise. Deshalb sollten Käufer immer dieselbe Motorleistung, Ausstattung und Steuerbasis vergleichen.
Zwei V6-Leistungsstufen
Die schwächere Version leistet 180 kW, also 245 PS, und 500 Nm. Die stärkere erreicht 220 kW, 299 PS und 630 Nm. MHEV plus kombiniert einen Antriebsgenerator mit einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie. Audi nennt bis zu 18 kW und 370 Nm elektrische Unterstützung für kurze Phasen beim Anfahren und Beschleunigen.
Beim Rangieren, Parken und im Stadtverkehr sind kurze teilweise elektrische Fahrphasen möglich. Der Q7 ist kein Plug-in-Hybrid und Audi nennt keine eigenständige elektrische Reichweite. Das System unterstützt den Verbrennungsmotor, gewinnt Energie zurück und kann den Kraftstoffverbrauch senken, wenn der Motor abgeschaltet werden kann.
Ein elektrisch angetriebener Kompressor verbessert das Ansprechverhalten. Laut Audi erreicht er 90.000 Umdrehungen pro Minute in 250 Millisekunden und erzeugt bis zu 3,4 bar absoluten Ladedruck. Das sind Herstellerangaben und keine Messungen von Carboratory. Audi nennt außerdem HVO als möglichen Kraftstoff und eine CO2-Reduktion von bis zu 70–95 Prozent gegenüber fossilem Diesel. Das Ergebnis hängt von Ausgangsstoff und Berechnung ab.
quattro und Fahrwerk
Der permanente quattro-Antrieb arbeitet mit einer Achtgang-Übertragung und einem vorgespannten selbstsperrenden Mittendifferenzial. Audi erwartet dadurch bessere Traktion und ein präziseres Lenkgefühl bei schnellen Lastwechseln. Serienmäßig gibt es Stahlfedern. Adaptive Luftfederung und eine sportliche Luftfederung sind Optionen.
Die sportliche Luftfederung senkt die Karosserie um 30 Millimeter. Die Luftsysteme gleichen die Beladung aus und halten die Fahrzeughöhe. Eine Allradlenkung ist je nach Konfiguration erhältlich. Sie kann bei niedrigem Tempo den Wendekreis verkleinern und bei höherem Tempo die Stabilität unterstützen. Nicht jede Funktion ist in Rumänien serienmäßig.
Fünf, sechs oder sieben Sitze
Fünf Sitze gehören zur Grundkonfiguration. Zwei optionale Einzelsitze in der zweiten Reihe können zusammen mit der dritten Reihe eine Sechs-Sitz-Konfiguration bilden. Die Sieben-Sitz-Version bleibt für Familien verfügbar, die mehr Passagiere und bis zu drei Kindersitze unterbringen müssen.
Audi nennt bis zu 806 Liter Kofferraum bei fünf Sitzen und bis zu 2.075 Liter bei umgelegter zweiter Reihe. Die Sieben-Sitz-Version bietet bis zu 722 Liter hinter der zweiten Reihe und bis zu 1.980 Liter mit umgelegten hinteren Reihen. Die Werte ändern sich abhängig von der Sitzposition.
Panoramadach, Audio und Licht
Ein beleuchtetes Panoramadach mit regelbarer Transparenz ist für die höhere Ausstattung erhältlich. Audi erklärt, dass das Verbundglas Infrarotstrahlung reflektiert und mehr als 99,5 Prozent der UV-Strahlung blockiert. Das optionale Bang-&-Olufsen-4D-System nutzt 22 Lautsprecher und bis zu 1.360 Watt. Aktoren in den Vordersitzen erzeugen mit der Musik synchronisierte Vibrationen.
Digitale Matrix-LED-Scheinwerfer verwenden Micro-LED-Module. Digitale OLED-Heckleuchten der dritten Generation erlauben variable Lichtsignaturen. In einigen Situationen kann Licht auf den Boden projiziert werden, um einen Abbiegevorgang oder Spurwechsel sichtbarer zu machen. Die Verfügbarkeit hängt von der Bestellung ab.
Assistenz und Parken
Adaptive driving assistant plus kann beim Beschleunigen, Bremsen, bei Geschwindigkeit, Abstand und Spurhaltung unterstützen. Der Fahrer muss die Straße weiterhin überwachen. Trained parking kann bis zu fünf Fahrmanöver mit jeweils höchstens 200 Metern speichern. Reverse assist kann eine gespeicherte Strecke von ungefähr 50 Metern mit bis zu 10 km/h zurückfahren.
Angebot in Rumänien
Audi Rumänien bietet für die ersten 50 verkauften Q7 eine Jubiläumskarte im Wert von 5.000 Euro an. Nach den Bedingungen kann sie für Garantie, Zubehör oder Wartungen genutzt werden. Die lokale Seite nennt den 31. Oktober 2026 als Ende der Aktion, vorbehaltlich des Vorrats.
Der Q7 wird in Bratislava gebaut. Audi nennt vorläufige kombinierte WLTP-Werte von 7,1 bis 8,0 l/100 km und CO2-Emissionen von 186 bis 209 g/km. Diese Werte stammen aus der Homologation und sind kein garantierter Verbrauch im Alltag.
Eine schriftliche Händlerofferte sollte Leistung, Sitzanzahl, Ausstattung, Lieferzeit, Finanzierung, Garantie und Endpreis inklusive Mehrwertsteuer nennen. Der neue Q7 verbindet viel Innenraum mit einem elektrifizierten Diesel, der tatsächliche Kaufwert hängt aber von der bestellten Version und dem Endpreis ab.
Für die Nutzung im Alltag sind außerdem die Unterschiede zwischen den Sitzlayouts wichtig. Die maximale Kofferraumzahl der Fünfsitzer-Version sagt wenig über den verfügbaren Platz aus, wenn die dritte Reihe dauerhaft benutzt wird. Ebenso können große Räder, Luftfederung, Panoramadach und Assistenzpakete den Endpreis und das Fahrzeuggewicht verändern. Die offiziellen Verbrauchswerte gelten deshalb immer für eine bestimmte technische Konfiguration. Ein Vergleich mit BMW X5, Mercedes-Benz GLE oder Volvo XC90 sollte dieselben Kriterien bei Motor, Sitzanzahl, Antrieb, Garantie und Ausstattung verwenden.
