Geely amplia la propria offerta in Romania con la E2, una compatta elettrica annunciata con un prezzo d'attacco di 21.990 euro. Il dato rende immediatamente leggibile il posizionamento dell'auto, ma non equivale ancora a un preventivo completo. Il sito romeno del costruttore non pubblica un listino E2 scaricabile e invita gli interessati a registrarsi per ricevere informazioni sull'arrivo del modello e sull'avvio dei test drive. Allestimento, prezzo chiavi in mano e tempi di consegna devono quindi essere verificati presso la rete ufficiale.
La gamma europea si articola attorno a due combinazioni. La versione d'ingresso ha un motore posteriore da 60 kW, 150 Nm e una batteria LFP da 35,35 kWh; quella con maggiore autonomia sale a 85 kW, conserva 150 Nm e usa un accumulatore LFP da 47,14 kWh. La trazione è posteriore in entrambi i casi. Le percorrenze omologate nel ciclo combinato WLTP sono rispettivamente 252 e 345 km.
Due batterie per esigenze diverse
I 252 km della versione più piccola possono bastare per gli spostamenti quotidiani, soprattutto con una presa o wallbox disponibile a casa. La batteria grande aggiunge 93 km alla misura di laboratorio e offre più margine nei viaggi extraurbani. Nessuna delle due cifre va interpretata come autonomia garantita: freddo, velocità autostradale, riscaldamento, carico e stile di guida modificano il risultato reale.
Geely dichiara consumi combinati compresi tra 15,5 e 15,9 kWh/100 km. Per la ricarica rapida, le specifiche europee distinguono 60 kW di picco per la batteria piccola e 80 kW per quella grande. Il passaggio dal 30 all'80% richiede, secondo il costruttore, 25 minuti in condizioni favorevoli. In corrente alternata il caricatore di bordo accetta 6,6 kW: una colonnina AC da 11 o 22 kW non può superare il limite dell'auto.
La funzione V2L eroga fino a 3,3 kW per alimentare dispositivi esterni compatibili. È una soluzione utile per campeggio e attrezzi, purché si utilizzi l'adattatore corretto. Il cliente romeno dovrà controllare se tale adattatore e i cavi di ricarica siano compresi nel prezzo oppure disponibili a parte.
Dimensioni compatte e due vani bagagli
La E2 misura 4.135 mm in lunghezza, 1.805 mm in larghezza e 1.580 mm in altezza; il passo è di circa 2.645 mm. Occupa quindi lo spazio stradale di una segmento B, anche se l'altezza e i passaruota le conferiscono un aspetto da piccolo crossover. Il raggio di sterzata di 4,95 metri è un dato utile nei parcheggi stretti.
Il bagagliaio posteriore offre 375 litri con cinque posti disponibili e raggiunge 1.320 litri abbattendo gli schienali. Sotto il cofano c'è un secondo vano da 70 litri, comodo per riporre i cavi. Geely indica anche un contenitore posteriore rimovibile da 28 litri. Il pavimento piatto e il divano largo 1.442 mm puntano a rendere credibili i cinque posti, non solo sulla carta.
La piattaforma GEA adotta sospensioni indipendenti su entrambi gli assi. Geely afferma di aver tarato il telaio per le strade europee. È un'informazione sullo sviluppo, non una prova indipendente di comfort: buche, pavé, dossi e pneumatici invernali rumeni richiederanno un test locale.
Schermi generosi, dotazioni ancora da chiarire
L'abitacolo ruota attorno a un display centrale da 14,6 pollici e a una strumentazione digitale da 8,8 pollici. Le specifiche europee riportano Apple CarPlay, Android Auto, climatizzazione, accesso senza chiave e telecamera posteriore già nella fascia inferiore. Gli allestimenti superiori possono aggiungere sedili e volante riscaldati, telecamere panoramiche, ricarica wireless, portellone elettrico e impianto audio potenziato.
Non è però corretto trasferire automaticamente in Romania gli equipaggiamenti di Italia, Germania o Francia. Le denominazioni Pro, Max e Ultra possono nascondere contenuti diversi a seconda del mercato. Il listino locale dovrà precisare cerchi, vernice inclusa, sensori, cavi, eventuale pompa di calore e aggiornamenti software.
Cinque stelle con il nuovo Euro NCAP
La Geely E2 ha ottenuto cinque stelle Euro NCAP nel 2026. Il protocollo aggiornato esamina guida sicura, prevenzione degli incidenti, protezione nell'urto e sicurezza dopo l'impatto. Il costruttore dichiara sette airbag, compreso quello centrale, e un sistema di rilevamento basato su cinque radar e cinque telecamere.
Tra gli assistenti figurano frenata automatica d'emergenza, monitoraggio del conducente, mantenimento di corsia, allerta traffico trasversale e avviso all'apertura delle porte. Dopo un incidente, l'eCall avanzato può trasmettere informazioni ai soccorsi e l'impianto ad alta tensione viene isolato elettricamente. Sono aiuti importanti, ma non autorizzano a considerare la E2 un'auto a guida autonoma.
La batteria usa un circuito di raffreddamento a liquido. La struttura dell'abitacolo è progettata per distribuire le forze d'urto, mentre le cinture con limitatore adattivo lavorano insieme agli airbag. Le cinque stelle hanno un peso specifico perché derivano dai requisiti Euro NCAP 2026, non da un protocollo precedente.
Garanzia rumena e controlli prima dell'ordine
Geely Romania indica sei anni o 150.000 km di garanzia per l'auto e otto anni o 150.000 km per la batteria, con validità fino al primo limite raggiunto. Il libretto di garanzia stabilisce manutenzione obbligatoria, esclusioni ed eventuale soglia di capacità residua dell'accumulatore.
Prima di versare un anticipo conviene chiedere un'offerta scritta con prezzo IVA inclusa, versione della batteria, potenza DC, dotazione, accessori, costi di consegna e data prevista. Vanno chiarite anche le condizioni di rimborso se la consegna slitta.
La formula della E2 è concreta: poco più di quattro metri, cinque posti, due bagagliai, trazione posteriore e fino a 345 km WLTP. Il prezzo di 21.990 euro attira l'attenzione, ma il suo valore reale dipenderà da cosa include l'allestimento romeno e da quando le auto saranno effettivamente disponibili.
Immagine: materiale stampa ufficiale Geely Auto.
