BMW wird auf dem neuen iX3 eine Sicherheitsfunktion einführen, die das elektronische Öffnen der Tür verzögern kann, wenn ein Radfahrer, ein Fahrzeug oder ein anderer Verkehrsteilnehmer von hinten naht. Das System namens Exit Warning ist eine der Assistenzfunktionen, die auf dem ersten Modell der Generation Neue Klasse debütieren.
Die Idee ist einfach: das Risiko des „Dooring“ zu senken, des Unfalls, der entsteht, wenn eine Tür in den Weg eines Rad- oder Motorradfahrers geöffnet wird. Seitenradare verfolgen den Verkehr von hinten, und wenn das Öffnen eine Kollision verursachen könnte, gibt das elektronische Schloss die Tür nicht sofort frei. Sie kann sich öffnen, nachdem die Gefahr vorüber ist.
Eine Maßnahme vor allem in der Stadt nützlich
Für Fahrer und Passagiere ersetzt das System nicht den Blick in die Spiegel oder über die Schulter. Es greift nur als Sicherheitsnetz ein, wenn jemand einen ungeschützten Verkehrsteilnehmer nicht rechtzeitig bemerkt.
Warnfunktionen beim Türöffnen gibt es bereits auf manchen Autos im Premiumsegment. Lexus nutzt seit einigen Jahren Safe Exit Assist im NX, Audi hat Ausstiegswarnsysteme, die das Türöffnen verzögern oder kurz verhindern können. Die von BMW angekündigte Besonderheit ist die Integration dieser Funktion in die neue Elektronikarchitektur Neue Klasse und die Erweiterung des Pakets um weitere Sicherheitseingriffe.
Notlenkung und Schutz vor dem falschen Pedal
BMW sagt, der iX3 könne auch in die Lenkung eingreifen, um einem unerwarteten Hindernis auszuweichen und das Auto in der eigenen Spur zu halten. Der Hersteller nennt als Beispiele einen Fußgänger, der plötzlich auf die Fahrbahn tritt, oder einen in schwachem Licht schwer erkennbaren Radfahrer.
Das Notbremssystem soll auch auf Tiere reagieren können. Wird der Fahrer fahruntüchtig, kann der Aufmerksamkeitsassistent das Auto anhalten, die Warnblinkanlage einschalten und einen Notruf einleiten.
Eine weitere Funktion zielt auf die Verwechslung von Gas und Bremse bei langsamen Manövern. Bei Geschwindigkeiten bis 2 km/h kann das Auto den Befehl begrenzen und anhalten, wenn ein Hindernis weniger als einen Meter entfernt ist und das Gaspedal plötzlich und ungewöhnlich stark betätigt wird.
Die Technik wird in der BMW-Palette ausgeweitet
Laut von Carscoops veröffentlichten Informationen werden die Funktionen von einem neuen, wassergekühlten Rechner für Assistenzsysteme gestützt, für den BMW eine etwa 20-mal höhere Rechenleistung als bei der Vorgängergeneration angibt.
BMW hat angedeutet, dass die auf dem iX3 vorgestellten Technologien nicht exklusiv bei diesem Elektro-SUV bleiben. Zu den für die spätere Einführung genannten Modellen gehören der künftige i3, der X5 und die 7er-Reihe. Der genaue Zeitplan, die Serienausstattung und die Verfügbarkeit auf dem rumänischen Markt wurden in den konsultierten Informationen nicht mitgeteilt.
Für Käufer ist die wichtige Neuheit nicht das Versprechen autonomen Fahrens, sondern ein breiteres Set von Eingriffen bei Alltagsvorfällen: eine ins Verkehrsgeschehen geöffnete Tür, ein plötzlich auftauchendes Hindernis oder ein falsches Manöver auf einem Parkplatz.
