BMW nennt für den iX4 in Rumänien Einstiegspreise von 69.152 Euro einschließlich Mehrwertsteuer für den 40 xDrive und 74.597 Euro für den 50 xDrive. Zwischen beiden Angeboten liegen 5.445 Euro. Beide Elektrovarianten haben Allradantrieb und gehören zum anfänglichen Bestellangebot; die Markteinführung ist für März 2027 angekündigt.
Die Preise stammen aus der Mitteilung von BMW Rumänien vom 12. Oktober 2026. Der örtliche Modellkatalog bestätigt den Einstiegspreis und bietet einen Konfiguratorzugang. Es handelt sich ausdrücklich um rumänische Preise, nicht um deutsche Listenpreise oder ein europaweit einheitliches Angebot. Bestellbarkeit und sofortige Auslieferung sind zudem unterschiedliche Sachverhalte.
Wie sich die beiden Antriebe unterscheiden
Im iX4 40 xDrive arbeitet jeweils eine elektrische Maschine an Vorder- und Hinterachse. BMW gibt eine maximale Systemleistung von 275 kW beziehungsweise 374 PS und 520 Nm an. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h nennt der Hersteller 5,6 Sekunden. Die veröffentlichte maximale WLTP-Reichweite beträgt 638 km.
Der 50 xDrive erreicht 345 kW beziehungsweise 469 PS sowie 645 Nm. Laut BMW beschleunigt er in 4,9 Sekunden auf 100 km/h und fährt maximal 210 km/h. Seine Batterie besitzt einen nutzbaren Energieinhalt von 108,7 kWh. Die maximale angegebene Reichweite liegt bei 828 km nach WLTP.
Der Unterschied zwischen den veröffentlichten Reichweitenhöchstwerten beträgt damit 190 km. Er ist keine Zusage, dass sich auf jeder Strecke derselbe Abstand ergibt. Für einen Vergleich konkreter Fahrzeuge muss der WLTP-Wert der jeweiligen Ausstattung herangezogen werden. Alle genannten Leistungs- und Reichweitenwerte stammen von BMW und wurden nicht von Carboratory im Fahrversuch ermittelt.
Die rumänische Produktseite nennt für den 50 xDrive eine WLTP-Spanne von 680 bis 828 km. Bereits diese Bandbreite zeigt, weshalb der Höchstwert nicht jedem bestellten Exemplar zugeordnet werden darf. Reifen, Ausstattung, Beladung, Wetter, Strecke und zusätzliche Stromverbraucher beeinflussen die tatsächliche Reichweite.
Was das lokale Serienpaket umfasst
BMW Rumänien nennt das Panoramadach und das M-Sportpaket ausdrücklich als Bestandteile der erweiterten Serienausstattung zu den veröffentlichten Preisen. Diese beiden Positionen müssen deshalb nicht automatisch auf den Einstieg von 69.152 Euro aufgeschlagen werden, um die beschriebene rumänische Grundkonfiguration zu erhalten.
In den Einführungsunterlagen verbindet BMW das M-Sportpaket mit M-Rädern und einer M-Sportbremse. Das adaptive M-Fahrwerk führt der Hersteller bei den anfänglichen Varianten dagegen separat als Sonderausstattung auf. Beim späteren M60 xDrive gehört es laut Modellbeschreibung zur Serie. Der Paketname allein macht einen 40 xDrive folglich nicht technisch mit dem M-Performance-Modell gleichwertig.
Der rumänische Katalog erläutert außerdem den Charakter seiner Preisangaben. Es sind unverbindliche Empfehlungen des Herstellers einschließlich Mehrwertsteuer für das Basismodell ohne zusätzliche Sonderausstattung. Verbindliche Preisangaben erhält der Kunde bei einem BMW-Partner. Die Abbildungen können kostenpflichtige Ausstattungen zeigen und sind kein vollständiger Nachweis der enthaltenen Positionen.
Die Differenz von 5.445 Euro vergleicht somit zwei veröffentlichte Einstiegspunkte. Bei unterschiedlichen Lackierungen, Innenräumen, Fahrwerken oder Audiosystemen kann der Abstand zweier fertiger Bestellungen anders ausfallen. Maßgeblich ist das jeweilige Angebot mit einem klar bezeichneten Ausstattungsumfang und dem rumänischen Markt als gemeinsamer Grundlage.
Der 50 xDrive lädt in der Spitze mit 400 kW
Technische Grundlage des iX4 ist die sechste BMW-eDrive-Generation mit zylindrischen Batteriezellen und einer 800-V-Architektur. Für den 50 xDrive gibt BMW eine maximale Gleichstrom-Ladeleistung von 400 kW an. Dieser Spitzenwert steht nicht für eine während des gesamten Ladevorgangs unverändert anliegende Leistung.
Hinzu kommt die Herstellerangabe, innerhalb von zehn Minuten Energie für bis zu 387 km Reichweite nachladen zu können. Der technische Hinweis nennt ISO 12906 und den WLTP-Zyklus als Grundlage. Voraussetzung ist eine Infrastruktur, welche die maximale DC-Ladeleistung ermöglicht. Daraus folgt keine garantierte zusätzliche Autobahnstrecke nach einem Halt an einem beliebigen öffentlichen Ladepunkt.
BMW nennt unter anderem Batterietemperatur, Ladezustand und Zustand der Batterie, Außentemperatur, Fahrzeugausstattung, Ladeeinstellungen und tatsächlich bereitgestellte Stationsleistung als Einflussgrößen. Für die Planung eines konkreten Ladestopps müssen diese Bedingungen neben dem Spitzenwert berücksichtigt werden. Die genannte Reichweitenzunahme ist eine Herstellerangabe mit Messbedingungen, kein Ergebnis eines unabhängigen Alltagstests dieser Redaktion.
Innenraumoptionen verändern das konkrete Angebot
BMW Panoramic iDrive mit Operating System X bildet die Grundlage für Anzeige und Bedienung. Die Präsentation führt Panoramic Vision, den Zentralbildschirm, Lenkradbedienelemente und das 3D-Head-up-Display zusammen. Da BMW auf marktbedingte Ausstattungsunterschiede hinweist, entscheidet die örtliche Konfigurationsübersicht darüber, welche Komponenten serienmäßig oder zusätzlich bestellt sind.
Die Unterlagen beschreiben elektrisch verstellbare Sitze mit Memory-Funktion und eine im Verhältnis 40:20:40 teilbare Rücksitzlehne. Eine Heizung für die hinteren Plätze wird als Option angeboten. Das Harman-Kardon-System ist bei den anfänglichen Varianten ebenfalls optional, während es die gemeinsame Modellbeschreibung beim M60 als serienmäßig ausweist.
Diese Ausstattungsdaten ersetzen weder einen eigenen Komforteindruck noch eine Erprobung der Bedienung. Für die Preisprüfung helfen sie aber, einzelne Positionen in einem Händlerangebot zuzuordnen. Eine Presseaufnahme mit einem bestimmten Innenraum erlaubt keine automatische Übertragung sämtlicher sichtbaren Merkmale auf das günstigste Fahrzeug.
M60-Bestellstart folgt 2027
Für den iX4 M60 xDrive kündigt BMW den Bestellbeginn im Januar 2027 an. Die Einführungsunterlagen nennen 450 kW/612 PS, 875 Nm und 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Diese Angaben sind dort als vorläufig gekennzeichnet und müssen mit diesem Status wiedergegeben werden.
Die beiden bestätigten rumänischen Preise gehören ausschließlich zum 40 xDrive und 50 xDrive. Keiner davon ist ein M60-Preis. Für die anfänglichen Varianten bleibt März 2027 der angekündigte Marktstart; einen verbindlichen Auslieferungstermin für ein bestimmtes Fahrzeug muss das individuelle Angebot des BMW-Partners festlegen.
Offizielles Pressefoto des BMW iX4 50 xDrive; das abgebildete Fahrzeug kann kostenpflichtige Sonderausstattung zeigen. © BMW AG, P90655740.
