Angaben zum kommerziellen Angebot wurden am 9. September 2026 erneut geprüft.

Kurze Antwort

Der Dacia Logan Eco-G 120 ist die passende Wahl, wenn Sie einen neuen Logan wollen und auf die Kosten pro Kilometer achten. Der 1,2-Liter-Turbomotor leistet 120 PS im Autogasbetrieb, und Dacia bietet ihn mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer Sechsgang-Doppelkupplungsautomatik an.

Die offiziellen WLTP-Werte liegen bei 6,6 l/100 km mit Autogas und 5,3 l/100 km mit Benzin für das Schaltgetriebe sowie 6,7 l/100 km mit Autogas und 5,4 l/100 km mit Benzin für die Automatik. Der Verbrauchsunterschied zwischen den Getrieben ist auf dem Papier klein. Die Wahl hängt vor allem vom Preis, vom Komfort im Verkehr und davon ab, wie sehr Sie selbst schalten wollen.

Kurz gesagt:

  • wählen Sie Eco-G 120 Schalter, wenn Sie den niedrigsten Kaufpreis und eine einfachere Konfiguration wollen;
  • wählen Sie Eco-G 120 Automatik, wenn Sie viel im Stau unterwegs sind und die Mehrkosten des Getriebes akzeptieren;
  • rechnen Sie die Ersparnis mit den Preisen der Tankstellen, die Sie nutzen, nicht mit einem Werbeprozentsatz;
  • behandeln Sie die Reichweite von bis zu etwa 1.500 km als theoretischen Wert bei beiden vollen Tanks;
  • verlangen Sie das endgültige Angebot schriftlich, weil ein Kampagnenpreis Umweltprämie, Finanzierung und befristete Rabatte enthalten kann.

Dies ist ein Auswahl- und Kostenguide, kein Fahrbericht. Für Fahreindrücke und Platz lesen Sie getrennt den Test des Dacia Logan Facelift 2026.

1. Was der Eco-G-120-Motor im Logan ist

Eco-G 120 ist ein Dreizylinder-Turbomotor mit 1.199 cm³ und werkseitig dualer Benzin-Autogas-Versorgung. Das Dacia-Datenblatt nennt 120 PS mit Autogas, 115 PS mit Benzin und ein maximales Drehmoment von 197 Nm. Der Antrieb erfolgt auf die Vorderräder.

Der Motor ist kein Hybrid. Der Logan hat einen einzigen Verbrennungsmotor und zwei Kraftstoffkreisläufe. Das Auto startet mit Benzin und kann dann auf Autogas wechseln, wenn die Betriebsbedingungen erfüllt sind. Der Fahrer kann den Kraftstoff per Taste wählen; ist das Autogas leer, wechselt das System auf Benzin.

Dacia verwendet einen Autogastank anstelle des Reserverads. Die Logan-Broschüre vom März 2026 nennt einen Tank von etwa 49 Litern für Autogas und 50 Litern für Benzin; die Launch-Kommunikation gibt die präzisere Kapazität von 49,6 Litern für Autogas an. Die Anordnung erhält das nutzbare Kofferraumvolumen, aber ein Reserverad ist bei Autogas-Versionen nicht verfügbar. Das Reifenreparaturset wird daher etwas, das Sie bei der Übergabe prüfen sollten.

2. Offizieller Verbrauch: Schalter gegen Automatik

Die homologierten Daten der rumänischen Broschüre erlauben einen direkten Vergleich:

Version Autogas-Verbrauch WLTP Benzinverbrauch WLTP 0-100 km/h mit Autogas Mindestleergewicht
Eco-G 120 Schalter, 6 Gänge 6,6 l/100 km 5,3 l/100 km 10,3 s 1.194 kg
Eco-G 120 Automatik, Doppelkupplung, 6 Gänge 6,7 l/100 km 5,4 l/100 km 9,9 s 1.235 kg

Die Automatik addiert etwa 41 kg zum Mindestgewicht und im offiziellen kombinierten Zyklus 0,1 l/100 km Verbrauch je Kraftstoff. Der Unterschied ist zu klein, um den Kauf nur nach Verbrauch zu entscheiden. Verkehr, Temperatur, Tempo, Beladung, Reifendruck und der Anteil innerstädtischer Fahrten können das Ergebnis stärker verändern als die 0,1 Liter in der Tabelle.

WLTP-Werte sind zum Vergleich nützlich, keine Zusage für jede Strecke. Notieren Sie den Verbrauch getrennt für Autogas und Benzin nach mehreren vollständigen Tankungen. Bordcomputer und eine einzige kurze Fahrt reichen für eine gute Rechnung nicht.

3. Was 100 km mit dem Logan Eco-G 120 kosten

Die Formel ist einfach:

Kosten für 100 km = Verbrauch in l/100 km × Preis eines Liters Kraftstoff

Streng mathematisches Beispiel, kein garantierter aktueller Preis: bei 0,80 €/l Autogas und 1,80 €/l Benzin wäre das Ergebnis:

Version Kosten/100 km Autogas Kosten/100 km Benzin Theoretische Differenz
Schalter 5,28 € 9,54 € 4,26 €
Automatik 5,36 € 9,72 € 4,36 €

Bei 15.000 km im Jahr würde das Beispiel für die Schaltversion etwa 792 € mit Autogas gegenüber 1.431 € mit Benzin bedeuten, also eine theoretische Differenz von 639 €. Die Rechnung enthält nicht das Benzin beim Start, Abweichungen vom WLTP, Wartung, Versicherung oder wechselnde Zapfsäulenpreise.

Ersetzen Sie die beiden Preise durch die realen Werte Ihrer Region. Wenn Sie eine bequeme Autogas-Tankstelle auf der täglichen Strecke haben, bleibt die Ersparnis leichter erhalten. Wenn Sie Umwege zum Tanken machen oder sehr wenig fahren, verlängert sich die Zeit, in der Sie einen Kaufpreisunterschied amortisieren.

4. Welche Reichweite er in der Praxis hat

Dacia kommuniziert für den Logan eine kombinierte Reichweite von bis zu etwa 1.500 km, und die europäische Vorstellungsmitteilung nennt 1.590 km für Sandero und Logan. Die Differenz zwischen den beiden offiziellen Werten zeigt, warum Reichweite nicht als garantierte Distanz behandelt werden darf.

Eine einfache Rechnung mit dem 49,6-Liter-Autogastank und dem WLTP-Verbrauch von 6,6 l/100 km ergibt etwa 752 km mit Autogas für die Schaltversion. Der Benzintank addiert theoretisch weitere etwa 943 km bei 5,3 l/100 km. Die mathematische Summe übersteigt den gerundeten Broschürenwert, im Betrieb leeren Sie jedoch nicht jeden Tank bis zum letzten Tropfen, und der Realverbrauch kann höher sein.

Für die Planung einer langen Fahrt arbeiten Sie mit Reserve:

  1. gehen Sie vom Mittelwert aus, den Sie bei den letzten drei Tankungen gemessen haben;
  2. nutzen Sie die tatsächlich eingefüllte Menge, nicht die Nennkapazität;
  3. ziehen Sie 10–15 % für Wind, Kälte, Autobahn, Beladung und Sicherheitsmarge ab;
  4. prüfen Sie Autogas-Stationen im Voraus, behalten Sie aber genug Benzin für Strecken ohne Autogaspumpe.

Die große Reichweite ist nützlich, zwingt den Fahrer aber nicht, ständig beide Tanks voll mitzuführen. Im Stadtbetrieb können Sie weniger tanken und Masse sowie Budget nach Ihrer Routine neu rechnen.

5. Schaltgetriebe oder Doppelkupplungsautomatik

Wann das Schaltgetriebe Sinn ergibt

Das Schaltgetriebe ist die logische Richtung für Käufer, die den Einstiegspreis vor den Komfort im Stau stellen. Es hat sechs Gänge und bietet fast dieselben Fahrleistungen und denselben homologierten Verbrauch wie die Automatik.

Der Schalter lohnt sich, wenn:

  • Sie viel außerorts fahren und selten schalten;
  • Sie die Version Essential oder die niedrigsten Einstiegskosten wollen;
  • Sie das Auto lange behalten und ein einfacheres Getriebe bevorzugen;
  • Sie die Kupplung in der Stadt nicht stört;
  • die Preisdifferenz zur Automatik das Budget für nützliche Ausstattung, Reifen oder Versicherung aufzehren würde.

Wann die Automatik Sinn ergibt

Eco-G 120 Auto nutzt ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe. Dacia stattet es auch mit Schaltwippen hinter dem Lenkrad aus. Der Hauptgewinn ist Komfort beim Anfahren, Rangieren und im langsamen Verkehr, nicht der Kraftstoffverbrauch.

Die Automatik lohnt sich, wenn:

  • Sie täglich Zeit im dichten Verkehr verbringen;
  • mehrere Familienmitglieder das Auto fahren;
  • Sie Werk-Autogas wollen, ohne auf Automatik zu verzichten;
  • Sie den Kaufpreisunterschied und die Getriebewartung im Budget eingeplant haben;
  • Sie einen Test mit Kaltstart, Steigung, Parken und langsamem Verkehr gemacht haben.

Kaufen Sie die Automatik nicht nur wegen der um 0,4 Sekunden besseren Beschleunigungszahl mit Autogas. Beim Logan zeigt sich der Nutzen des Getriebes vor allem im Alltag.

6. Der Preis in Rumänien und die Falle der „ab“-Angebote

Bei der Bestellöffnung am 19. Dezember 2025 veröffentlichte Dacia folgende Preise inklusive MwSt.:

Ausstattung Eco-G 120 Schalter Eco-G 120 Automatik
Essential 14.950 € bei Launch nicht verfügbar
Expression 15.950 € 17.550 €
Journey 16.950 € 18.550 €

Das sind Launch-Referenzen, keine garantierten Preise im September 2026. Bei der Prüfung am 9. September zeigte Dacia den Logan Essential Eco-G 120 ab 12.650 € inklusive MwSt. über das Programm Rabla. Das Angebot galt laut Angabe bis zum 30. September 2026, begrenzt auf Bestand und verfügbare Mittel.

Die Summe enthielt den Öko-Gutschein von 10.000 Lei, von Dacia mit 1.909 € berechnet, und einen Handelsrabatt von 391 €. Das Finanzierungsangebot konnte einen gesonderten Nachlass enthalten, aber auch Kosten und Leistungen des Kreditvertrags. Deshalb darf der Preis von 12.650 € nicht direkt mit dem Listenpreis eines Autos ohne Rabla und ohne Finanzierung verglichen werden.

Für einen fairen Vergleich verlangen Sie am selben Tag drei Werte:

  1. den Listenpreis der gewählten Konfiguration und Farbe;
  2. den Preis nach Handelsrabatt, ohne Finanzierung;
  3. den Endpreis mit Öko-Gutschein, Finanzierung, Gebühren, Leistungen und Pflichtversicherungen.

Eine niedrige Monatsrate beweist keine niedrigen Gesamtkosten. Prüfen Sie Anzahlung, Zins, effektiven Jahreszins, Gebühren, Restwert, Vollkasko und den insgesamt zu zahlenden Betrag. Vergleichen Sie Schalter und Automatik auf demselben Ausstattungsniveau und zu denselben Zahlungsbedingungen.

Zum Launch-Kontext siehe auch den Artikel zu den Preisen des Logan Facelift 2026.

7. Essential, Expression oder Journey

Essential ist die Budgetwahl. Sie hat die vorgeschriebenen Sicherheitssysteme, manuelle Klimaanlage, Tempomat und eine telefonbasierte Multimedia-Lösung; der 10-Zoll-Bildschirm erscheint als Option. Das ist die Vergleichsversion, wenn Sie einen Logan Eco-G für Flotte, Pendeln oder Familie wollen und keine dekorativen Ausstattungen suchen.

Expression fügt praktische Ausstattung hinzu, darunter den 10-Zoll-Zentralbildschirm, elektrische hintere Fensterheber und elektrisch verstellbare Spiegel. Es ist auch die Schwelle, ab der die Automatik in der bei Launch veröffentlichten Modellstruktur erscheint. Für viele Käufer treffen sich hier übliche Ausstattung und ein noch kontrollierbarer Preis.

Journey bringt automatische Klimaanlage, ein 7-Zoll-Digitalinstrument, 16-Zoll-Leichtmetallräder, schlüssellosen Zugang und weitere Ausstattung. Prüfen Sie jede Option im konkreten Angebot: Die Broschüre trennt Serie von Extra, und Lagerfahrzeuge können Pakete und Farben haben, die den Preis ändern.

Der Kofferraum bleibt das praktische Argument des Modells. Die Broschüre nennt 528 dm³ VDA oder 628 Liter nach ISO 3832, zwei unterschiedliche Messmethoden. Vergleichen Sie die 628-l-Zahl nicht mit einem VDA-Volumen eines Rivalen. Nehmen Sie Kinderwagen, Koffer oder Kisten mit ins Autohaus und prüfen Sie Öffnung, Ladekante und die 1/3-2/3-klappbare Rückbank.

8. Für wen der Logan Eco-G 120 lohnt

Pendeln von 15.000–30.000 km im Jahr

Eco-G hat am meisten Sinn, wenn Sie genug fahren, damit der niedrigere Autogaspreis zählt. Vergleichen Sie jedoch die Distanz zur Tankstelle, die Öffnungszeiten und den Autobahnanteil. Nutzen Sie Ihre eigene Kostenformel mit dem nach dem Einfahren gemessenen Verbrauch.

Familie, die ein neues Auto und viel Kofferraum will

Der Logan bietet eine Bank für drei Personen und einen großen Kofferraum zum Preis. Vor der Bestellung testen Sie Kindersitze, die Fahrerposition, den Kofferraumzugang und die zulässige Gesamtmasse. Für sieben Sitze oder hohe Gegenstände beantworten Dacia Duster 2026 und Jogger andere Bedürfnisse; sie sind keine direkten Ersatzmodelle.

Stadt und täglicher Verkehr

Die Automatik ist bequemer, der Logan ist aber 4,41 m lang. Wenn der Limousinen-Kofferraum nicht nötig ist, kann ein Hatchback beim Parken einfacher sein. Vergleichen Sie mit dem Sandero bei gleichem Motor, gleicher Ausstattung und gleicher Zahlungsart, nicht nur nach dem Werbe-Preis.

Geringe Laufleistung, unter 8.000–10.000 km im Jahr

Autogas kann pro Kilometer günstig bleiben, die absolute Jahresersparnis wird aber kleiner. In diesem Szenario können Preis, Getriebekomfort und Ausstattung mehr zählen als der Kraftstoffunterschied. Vergleichen Sie auch den TCe 100 Schalter und rechnen Sie die Gesamtkosten über die Haltedauer.

9. Was Sie bei Probefahrt und Übergabe prüfen

Eco-G ist werkseitig montiert, das Auto muss aber so sorgfältig geprüft werden wie jedes Neufahrzeug.

  1. Starten Sie das Auto kalt und beobachten Sie den Wechsel von Benzin auf Autogas ohne Warnleuchten oder Fehlermeldungen.
  2. Prüfen Sie die separate Autogasanzeige und die manuelle Umschaltung zwischen den Kraftstoffen.
  3. Beim Schalter testen Sie Anfahren am Hang, Schaltung und Kupplungspedalstellung.
  4. Bei der Automatik wiederholen Sie langsames Anfahren, Rückwärtsfahrt, Steigung und Stopps im Verkehr; lassen Sie sich Wippen und Getriebemodi erklären.
  5. Prüfen Sie Benzin- und Autogastankdeckel, den Fülladapter falls enthalten, und den leichten Zugang zum Anschluss.
  6. Bestätigen Sie das Vorhandensein von Reifenreparaturset, Kompressor, Warndreiecken, Verbandskasten und Feuerlöscher laut Übergabe.
  7. Probieren Sie Bildschirm, Telefonverbindung, Kamera, Sensoren, Klimatisierung und alle USB-C-Buchsen der bestellten Ausstattung.
  8. Prüfen Sie Reifen und Räder: 185/65 R15 oder 195/55 R16, je nach Version.
  9. Inspizieren Sie den Lack bei Tageslicht, Türkanten, Kofferraum und Kunststoffteile.
  10. Verlangen Sie VIN, Konfigurationsblatt, Garantiezertifikat und den für diese VIN gültigen Wartungsplan.
  11. Notieren Sie den ersten Serviceintervall aus den Fahrzeugdokumenten, nicht aus einem allgemeinen Autogas-Artikel.
  12. Bestehen Sie darauf, dass jede Fehlstelle, jeder Kratzer oder jedes kommerzielle Versprechen im Übergabeprotokoll steht.

Checkliste vor der Unterschrift

  • Listenpreis und Endpreis stehen getrennt.
  • Der Rabla-Nachlass wird nicht als Handelsrabatt für alle dargestellt.
  • Anzahlung, effektiver Jahreszins, Gebühren und Gesamtbetrag stehen im Angebot.
  • Die Ausstattung ist klar identifiziert: Essential, Expression oder Journey.
  • Der Motor ist Eco-G 120, 1.199 cm³, nicht der alte Eco-G 100.
  • Das Getriebe ist als Schalter oder Doppelkupplungsautomatik notiert, beide mit sechs Gängen.
  • Farbe, Räder, Polsterung und Optionspakete stehen in der Konfiguration.
  • Geschätzte Lieferzeit und Bedingungen für die Rückzahlung der Anzahlung sind schriftlich.
  • Die Garantie deckt Auto und werkseitiges Autogassystem.
  • Der Wartungsplan gilt für diese VIN und den Eco-G-120-Motor.
  • Sie haben die Kosten pro 100 km mit lokalen Autogas- und Benzinpreisen gerechnet.
  • Sie haben Benzin beim Start und eine realistische Abweichung vom WLTP einbezogen.
  • Die täglich genutzte Autogas-Tankstelle liegt auf der üblichen Strecke.
  • Sie haben das gewählte Getriebe in Verkehr, Steigung und beim Parken getestet.
  • Sie haben geprüft, ob Kofferraum und Rückbank zu den Familiengegenständen passen.
  • Sie wissen, dass der Autogastank den Reserveradplatz einnimmt.
  • Reifenreparaturset und Füllzubehör sind bei der Übergabe enthalten.
  • Das Endangebot stützt sich nicht auf eine Kampagne, die vor der Lieferung endet.

Häufige Fragen

Wie viel verbraucht der Dacia Logan Eco-G 120 mit Autogas?

Der offizielle WLTP-Wert beträgt 6,6 l/100 km für das Schaltgetriebe und 6,7 l/100 km für die Doppelkupplungsautomatik. Der Realverbrauch hängt von Strecke, Temperatur, Tempo, Verkehr, Beladung und Reifen ab.

Wie viel verbraucht er mit Benzin?

Die Dacia-Broschüre nennt 5,3 l/100 km für die Schaltversion und 5,4 l/100 km für die Automatik im kombinierten WLTP-Zyklus. Der Motor startet mit Benzin, daher verbrauchen Sie Benzin, auch wenn Sie überwiegend mit Autogas fahren.

Welche Reichweite hat der Logan Eco-G 120?

Dacia kommuniziert bis zu etwa 1.500 km mit beiden Tanks, das europäische Launch-Material nennt 1.590 km. Zur Planung nutzen Sie den selbst gemessenen Verbrauch und behalten 10–15 % Reserve.

Ist das Schaltgetriebe oder die Automatik besser?

Der Schalter passt besser, wenn Sie den Mindestpreis und Einfachheit wollen. Die Automatik lohnt vor allem im dichten Verkehr. Der offizielle Verbrauch unterscheidet sich nur um 0,1 l/100 km, daher entscheiden Komfort und Budget mehr als der Kraftstoff.

Hat Eco-G 120 Direkteinspritzung?

Das Blatt eines Logan 2026 aus dem offiziellen Dacia-Bestand nennt Direkteinspritzung für Benzin und indirekte für Autogas. Der Motor ist ein Turbo-Dreizylinder mit 1.199 cm³. Für Teile und Werkstattarbeiten nutzen Sie die VIN-Daten.

Verliert der Logan Eco-G Kofferraum durch den Autogastank?

Der Tank sitzt anstelle des Reserverads unter dem Boden und belegt daher nicht das deklarierte Nutzvolumen des Kofferraums. Der praktische Nachteil: Die Autogas-Version kann nicht mit Reserverad bestellt werden; sie erhält ein Reparaturset.

Wie oft wird die Autogasanlage gewartet?

Folgen Sie dem mit dem Auto übergebenen, VIN-gebundenen Wartungsplan. Die allgemeine Dacia-Autogasseite erwähnt eine Inspektion bei 20.000 km oder jährlich und einen zusätzlichen Ventileingriff bei 120.000 km, Intervalle können aber von Modell, Markt und Version abhängen. Vertrag und Serviceheft haben Vorrang.

Lohnt der Logan Eco-G 120 für Kurzstrecken?

Er kann problemlos funktionieren, die Jahresersparnis ist aber kleiner, wenn Sie wenig fahren, und ein Teil der Distanz wird beim Start mit Benzin zurückgelegt. Rechnen Sie die Gesamtkosten und vergleichen Sie mit dem TCe 100, nicht nur den Literpreis von Autogas.

Ist es derselbe Motor wie der alte Eco-G 100?

Nein. Eco-G 120 hat 1,2 Liter, 120 PS mit Autogas und kann mit Schalt- oder Automatikgetriebe kombiniert werden. Der frühere Eco-G 100 hatte anderen Hubraum und andere Leistung. Nutzen Sie Intervalle, Verbrauch oder Teile der alten Version nicht automatisch für Eco-G 120.

Konsultierte offizielle Quellen

Wenn Sie ein Gebrauchtwagen suchen, ist das Vorgehen anders: prüfen Sie Anlage, Papiere und Wartung eines gebrauchten Autogas-Autos und vergleichen Sie getrennt mit gebrauchtem Dacia Sandero.