Der Leapmotor B10 ist eines der aktuellen Modelle der Marke, wurde aber nicht als Produkt der Zusammenarbeit mit FAW angekündigt. Archivbild. Fotoquelle: Carboratory

Leapmotor und FAW Group erweitern die Partnerschaft für elektrifizierte Autos, Batterien und Assistenzsysteme

Leapmotor und China FAW Group haben eine neue Vereinbarung zur Vertiefung der Zusammenarbeit bei Entwicklung und Produktion elektrifizierter Autos unterzeichnet. Die Zeremonie fand am 24. August 2026 in Changchun statt, der Stadt mit dem FAW-Hauptsitz.

Das Dokument erweitert das im März 2025 von beiden Unternehmen unterzeichnete Memorandum. Die Liste der Felder ist breit, aber die Vereinbarung kündigt vorerst kein neues Modell, kein Werk, kein Produktionsvolumen und keine Investition mit präzisem Wert und Termin an.

Was die neue Vereinbarung zwischen Leapmotor und FAW umfasst

Die beiden Gruppen nennen finanzielle Zusammenarbeit und Kapitalinvestitionen, die Entwicklung von Fahrzeugen mit elektrifiziertem Antrieb, Assistenz- und intelligente Fahrsysteme, Antriebsstränge und Traktionsbatterien.

Die Liste umfasst außerdem elektronisch gesteuerte Fahrwerke, Ausrüstung für den Karosseriebau, leichte Komponenten und Finanzdienstleistungen. Die Unternehmen wollen auch bei Robotern zusammenarbeiten, die mit der physischen Umgebung interagieren können; die Mitteilung präsentiert jedoch kein Produkt, keinen Prototyp und keine konkrete industrielle Nutzung.

Die Formulierung lässt Raum für gemeinsame Forschungsprojekte, Komponentenlieferung und Autoentwicklung. Sie bestätigt jedoch nicht, dass FAW und Leapmotor ein neues Joint Venture gründen oder dass die resultierenden Modelle beide Marken tragen.

Die Zusammenarbeit begann im März 2025

FAW und Leapmotor unterzeichneten das erste strategische Kooperationsmemorandum am 3. März 2025. Das ursprüngliche Ziel war die gemeinsame Entwicklung elektrifizierter Pkw und die Zusammenarbeit bei Komponenten.

Später von Leapmotor veröffentlichte Finanzdokumente zeigen, dass das erste gemeinsam entwickelte Autoprojekt intern bereits gestartet ist. China Daily berichtet, es nähere sich der Serienproduktion, aber keines der Unternehmen hat Modellnamen, Verkaufsmarke oder Zielmärkte mitgeteilt.

Im Dezember 2025 unterzeichneten beide Seiten auch eine Investitionsvereinbarung. FAW Equity Investment, eine dem chinesischen Staatskonzern verbundene Division, vereinbarte eine Zeichnung von Leapmotor-Aktien. Die neue Vereinbarung vom August 2026 setzt diese Beziehung fort und fügt weitere technische Felder hinzu.

FAW liefert Hybridmotoren für die Leapmotor-Palette

Ein weiteres Element der Kooperation ist die Lieferung von FAW-Hybridmotoren für Leapmotor-Modelle für den Weltmarkt, laut nach der Unterzeichnung veröffentlichten Informationen. Die Unternehmen präzisieren nicht, welche Autos diese Motoren erhalten und wann sie in Produktion gehen.

Leapmotor verkauft sowohl vollständig elektrische Autos als auch Modelle mit erweiterter Reichweite, bei denen der Verbrennungsmotor vor allem als Generator arbeitet. Ein Motor von FAW kann Kosten und Zeit für die Entwicklung einer neuen Hybridgeneration senken, aber die technische Konfiguration muss für jedes Modell getrennt bewertet werden.

FAW hat eigene Marken, darunter Hongqi und Bestune, und beteiligt sich an Joint Ventures mit Volkswagen und Toyota. Leapmotor kann seinerseits elektronische Plattformen, Software, Steuerungssysteme und intern entwickelte Komponenten anbieten.

Was die beiden Unternehmen gewinnen

Leapmotor gibt an, intern Technologien und Komponenten herzustellen, die mehr als 65 % der Kosten eines Autos ausmachen, und dass seine Plattformen einen Gemeinanteil von mehr als 88 % haben. Das Unternehmen betreibt 18 eigene Einheiten für Kernkomponenten.

FAW hat eine deutlich größere industrielle Basis und eine Geschichte, die 1953 beginnt. Die Gruppe kündigt kumulierte Verkäufe von mehr als 66 Millionen Fahrzeugen und jährliche Auslieferungen von mehr als drei Millionen Einheiten an.

Für Leapmotor kann der Zugang zu Produktionskapazität, Zulieferern und Technik von FAW das rasche Volumenwachstum stützen. Die Marke lieferte in den ersten sieben Monaten 2026 457.800 Autos, 68,4 % mehr als im gleichen Zeitraum 2025, laut FAW-Mitteilung.

FAW kann umgekehrt die elektronischen Architekturen und das Entwicklungstempo eines direkt im Zeitalter der Elektroautos gegründeten Unternehmens nutzen. Der genaue Nutzen hängt von den Projekten ab, die von Rahmenvereinbarungen in die Produktion übergehen.

Die Partnerschaft mit FAW ist von Leapmotor International getrennt

Außerhalb Chinas werden Leapmotor-Modelle über Leapmotor International vertrieben, ein Unternehmen im Besitz von 51 % Stellantis und 49 % Leapmotor. Stellantis hält separat auch rund 21 % des chinesischen Herstellers.

Die Vereinbarung mit FAW ändert nicht die Struktur von Leapmotor International und überträgt FAW nicht automatisch europäische Verkaufsrechte. Die beiden Beziehungen haben unterschiedliche Ziele: FAW arbeitet vor allem bei Kapital, Technik und industrieller Entwicklung zusammen, während Stellantis mit Leapmotor die internationale Expansion steuert.

Die neue Vereinbarung kündigt keine Änderungen für das Netz in Rumänien, für Garantien der dort verkauften Autos oder für verfügbare Modelle an. Sie bestätigt auch nicht, dass ein mit FAW entwickeltes Fahrzeug nach Europa exportiert wird.

Was in der kommenden Zeit zu beobachten ist

Der erste konkrete Indikator wird die Identifizierung des gemeinsamen Modells sein, von dem die Unternehmen sagen, es nähere sich der Serienproduktion. Wichtig sind auch Verkaufsmarke, gewähltes Werk, Antriebsart und Homologation für Märkte außerhalb Chinas.

Für europäische Kunden wird die Vereinbarung erst relevant, wenn gemeinsame Technologien oder Komponenten die von Leapmotor International vertriebenen Modelle erreichen. Bis dahin beschreibt das Dokument den Rahmen einer industriellen Zusammenarbeit, keine Produkteinführung für Rumänien.

Häufige Fragen

Wann haben Leapmotor und FAW die neue Vereinbarung unterzeichnet?

Die Vereinbarung wurde am 24. August 2026 in Changchun, China, unterzeichnet.

Was werden sie gemeinsam entwickeln?

Die Zusammenarbeit umfasst elektrifizierte Autos, Assistenzsysteme, Antriebsstränge, Batterien, intelligente Fahrwerke, leichte Komponenten sowie mehrere industrielle und finanzielle Felder.

Haben sie ein neues Modell angekündigt?

Nein. Die Unternehmen sagen, das erste gemeinsame Autoprojekt nähere sich der Serienproduktion, haben aber Namen, Spezifikationen oder Einführungstermin nicht mitgeteilt.

Kauft FAW Leapmotor?

Eine Übernahme des Unternehmens ist nicht angekündigt. FAW hat zuvor eine Vereinbarung über eine Investition durch Aktienzeichnung unterzeichnet, und das neue Dokument zählt Kapitalkooperation zu den gemeinsamen Feldern.

Ändert sich die Partnerschaft zwischen Leapmotor und Stellantis?

Keine Änderung ist angekündigt. Leapmotor International, das Unternehmen für die Expansion außerhalb Chinas, bleibt zu 51 % im Besitz von Stellantis und zu 49 % von Leapmotor.

Bringt die Vereinbarung neue Modelle nach Rumänien?

Es gibt vorerst keine Ankündigung eines gemeinsamen FAW-Leapmotor-Modells für Rumänien oder Europa.

Quellen