Tesla Semi, Produktionsvariante. Fotoquelle: Tesla

Tesla Semi: europäische Spezifikationen auf der IAA Hannover im September

Der offizielle Account Tesla Semi kündigte am 20. August 2026 auf X an, dass Spezifikationen und Launch-Details für Europa auf der IAA Transportation in Hannover vorgestellt werden. Die Nachricht legt weder Preis noch Liefertermin noch die Länder der ersten Welle fest.

Die IAA Transportation 2026 findet vom 15. bis 20. September statt, mit Pressetag am 14. September. Organisator ist der VDA. Tesla hat den Semi auch auf der Ausgabe 2024 gezeigt; die aktuelle Ankündigung betrifft europäische Marktdaten, nicht einen neuen Prototyp.

Tesla hat kein WLTP-Blatt, keinen Preis in Euro und keinen Kalender für Rumänien veröffentlicht.

Was in den USA bestätigt ist, nicht für die EU

Auf der Tesla-Semi-Seite, von electrive im Februar 2026 berichtet, hat die Zugmaschine zwei Versionen. Die Reichweiten werden bei der amerikanischen Gesamtmasse von 37,2 t (82.000 lb) gemessen, nicht im europäischen Zyklus:

Version Von Tesla angegebene Reichweite Leergewicht Leistung (Tesla-Website)
Standard Range rund 523 km unter 9,07 t 800 kW
Long Range rund 805 km 10,43 t 800 kW

Veröffentlichter Verbrauch: 1,7 kWh/Meile, also etwa 1,06 kWh/km. Drei unabhängige Motoren an den Hinterachsen. Elektrische Zapfwelle (ePTO) bis 25 kW. Laden MCS 3.2; 60 % in 30 Minuten. Long Range hat eine Ladespitze von 1,2 MW.

Das California Air Resources Board hat in der von electrive im Mai 2026 berichteten Anordnung die Batterien veröffentlicht: 548 kWh (Standard Range) und 822 kWh (Long Range), Zellen 4680 NCMA, intern gefertigt. Im selben Dokument erscheint die Standard-Range-Leistung als 525 kW, nicht 800 kW. Tesla hat die beiden Zahlen öffentlich nicht abgeglichen.

Diese Werte sind nicht die europäische Spezifikation. In der EU liegt die zulässige Gesamtmasse eines Sattelzugs in der Regel bei 40 t, mit nationalen Ausnahmen bis 44 t für manche Elektro-Lkw. Reichweite, Nutzlast und Homologation werden in Hannover angekündigt, falls Tesla sie veröffentlicht.

Laden: Megacharger, nicht der Pkw-Supercharger

Auf der Tesla-Seite für Flotten hat der Megacharger bis 1,2 MW je Säule, Spannung 0–1.000 V DC, Stecker MCS 3.2. Der Schrank kann 1.200 kW auf zwei Säulen aufteilen. Tesla sagt, 60 % der Reichweite könnten in 30 Minuten nachgeladen werden. Basecharger: 120 kW DC / 125 kW AC, 60 % in vier Stunden; Lieferungen geschätzt Anfang 2027.

Das Supercharger-Netz für Pkw ist nicht dasselbe System. Ein Model 3 oder Model Y in Rumänien lädt keinen Semi.

Bestellungen, noch nur in Nordamerika

Einride (Stockholm) kündigte am 18. August 2026 den Einsatz von 500 Tesla Semi auf der Plattform Saga AI an, für Amazon und andere Kunden, auf Korridoren in Kalifornien, Texas, New Jersey, Illinois und Georgia. Die Lieferungen beginnen im September 2026, gestaffelt über 24 Monate. Dan Priestley, Director of Semi bei Tesla, wird in der Einride-Mitteilung zitiert. Die Flotte ist nordamerikanisch, nicht europäisch.

Die Serienproduktion steht im Werk bei der Gigafactory Nevada. Tesla hat keine Semi-Montage in Grünheide angekündigt.

Was das für Rumänien bedeutet

Es gibt weder Bestellung noch Preis noch Homologationsdatum für den lokalen Markt. Bis zur IAA hat ein Spediteur in Rumänien kein Tesla-Angebot für eine Sattelzugmaschine.

Schwere Elektro-Lkw sind bereits hier. Daimler Truck schrieb im August 2025, der eActros 600 sei in mehr als 15 europäischen Ländern ausgeliefert worden, einschließlich Rumänien. Von Mercedes angegebene Reichweite: 500 km, bei 40 t, mit installierter Batterie 621 kWh (drei LFP-Pakete zu 207 kWh). Die Zahl ist intern, nicht unbedingt identisch mit der Homologation (EU) 2017/2400. PepsiCo hat einen eActros 600 in die rumänische Flotte aufgenommen, geliefert von Daimler Truck & Bus Romania, für die Werke in Popești-Leordeni und Dragomirești-Deal, laut Sustainability Today.

Die Verordnung (EU) 2023/1804 (AFIR) verlangt öffentliche Stationen für schwere Fahrzeuge am TEN-T: bis 31. Dezember 2025 mindestens 15 % des Netzes, 1.400 kW je Pool und mindestens ein Punkt mit 350 kW; bis 31. Dezember 2027 50 % des Netzes (am Kernnetz: 2.800 kW und zwei Punkte mit 350 kW). Ein Megacharger mit 1,2 MW überschreitet die 350-kW-Schwelle, aber Tesla hat keine solchen Säulen in Rumänien angekündigt. Die 350-kW-Stationen der AFIR laden den Semi nicht mit 1,2 MW.

Tesla-Pkw im lokalen Bestand bleiben eine eigene Kategorie. Die Tesla-Anzeigen betreffen Model 3, Y und den Rest der Pkw-Palette, keine Sattelzugmaschinen.

Häufige Fragen

Hat Tesla Semi-Bestellungen in Europa eröffnet?

Nein. Das Unternehmen hat angekündigt, Spezifikationen und Launch-Details im September auf der IAA vorzustellen.

Welche Reichweite wird der europäische Semi haben?

Nicht veröffentlicht. In den USA listet Tesla rund 523 km und 805 km, bei 37,2 t. Zyklus und Masse in der EU können andere Zahlen ergeben.

Was kostet er in Rumänien?

Tesla hat keinen Preis in Euro veröffentlicht. Amerikanische Dollarlisten sind kein lokales Angebot.

Lädt der Semi am Supercharger?

Nicht im Pkw-Netz. Tesla nennt Megacharger / Basecharger, Stecker MCS 3.2.

Gibt es bereits schwere Elektro-Lkw in Rumänien?

Ja. Der Mercedes-Benz eActros 600 ist laut Daimler Truck auch hier ausgeliefert worden.

Quellen