Der Lexus RX gehört seit 1998 zum Luxus-SUV-Segment. Die fünfte Generation ist größer als das Original, bleibt aber auf Komfort und Ruhe statt Hardcore-Dynamik ausgerichtet.
BMW, Mercedes-Benz und Range Rover setzen hier stark zu. Mit dem RX 450h+ (Modelljahr 2023) vertieft Lexus die Elektrifizierung bei unverändertem Refinement-Anspruch.
Der RX 450h+ ist die Plug-in-Variante und ersetzt den früheren 450h als Kern-Hybrid. Er kombiniert Lexus Hybrid Generation 4 mit einer 18,1-kWh-Batterie. Offiziell sind über 65 km elektrische Reichweite und EV-Fahren bis 135 km/h angegeben. Ist die Batterie leer, arbeitet das System wie ein klassischer Hybrid.
Optisch sofort erkennbar: klare Linien, moderne Silhouette, ruhiges Auftreten in Stadt und Autobahn.
Die Länge bleibt, Radstand und Spur wachsen für eine breitere Präsenz. Lexus nennt rund 90 kg weniger Basisgewicht – theoretisch mehr Agilität.
Grill, schmalere Scheinwerfer, C-Säulen-Linie, kräftige Heckschultern und durchgehende Lichtleiste wirken japanisch-premium, nicht wie eine deutsche Kopie.
Im Innenraum heißt das Konzept „Tazuna“ – japanisch für Zügel, also direkte, intuitive Bedienung. 14-Zoll-Screen, HUD und Fahrerdisplay harmonieren gut.
Die Kabine wirkt ruhiger als manche Konkurrenz: schlichte Formen, hochwertige Materialien, physische Klimatasten. Viel Technik bleibt – Assistenz, Fahrmodi, Effizienz- und Ladeanzeigen – meist über Touch, dessen Menüs nicht immer intuitiv sind.
Stauraum ist ausreichend. Drahtloses Laden, sechs USB-Anschlüsse, Platz für fünf Erwachsene und ein akzeptabler Kofferraum.
Unter der Haube: 2,5-Liter-Benziner plus 180-PS-E-Motor, zusammen 233 PS. Mit Ladung in der Batterie rollt er leicht im EV-Modus. Der Benziner klingt nicht wie der Reihensechser im BMW X5 oder Range Rover Sport.
Vollladung dauert etwa 2 Stunden 50 Minuten über den 6,6-kW-Bordlader.
Manche vermissen stärkere Ambientebeleuchtung und ein dramatischeres Digital-Cockpit wie bei deutschen Rivalen. Lexus setzt auf gut gemachte, wenig ablenkende Innenräume statt maximaler Screen-Theater.
Insgesamt verbindet der RX 450h+ elegantes Design, ausreichende Leistung und starke offizielle Effizienzwerte. Er bleibt ein glaubwürdiger großer Luxus-SUV für Käufer, die Lexus-Ruhe über Sportlichkeit oder V6-Drama stellen.
