Renault prepara una actualización del 5 E-Tech eléctrico que aporta más autonomía, equipamientos nuevos y una futura versión de acceso a la gama con batería LFP. El cambio más importante para los clientes europeos es el aumento de la autonomía declarada de la variante con la batería de 52 kWh: de 410 a 430 km WLTP.
Los cambios no significan una batería más grande. Según la información publicada por Carscoops, Renault obtuvo la ganancia al revisar la aerodinámica de la parte inferior de la carrocería y de los retrovisores, así como al optimizar la electrónica de la batería.
Hasta 430 km WLTP para la batería de 52 kWh
La actualización se aplica a las dos baterías existentes. El Renault 5 E-Tech con la batería de 40 kWh sube de 312 a 315 km WLTP, mientras que la versión de 52 kWh llega a 430 km WLTP. La diferencia de 20 km es la que más cuenta para el uso fuera de la ciudad, donde la variante con la batería más grande ya es la elección más adecuada.
Para la gama 2027 se anuncian también los niveles Homura y Homura Plus, con elementos como llantas RAYS de 16 pulgadas, frenos Brembo, asientos Recaro, amortiguadores Bilstein y barras de rigidización, según la versión.
Una batería LFP de 36,5 kWh para la variante asequible
La novedad técnica más importante será la versión básica preparada con una batería LFP de 36,5 kWh, tomada de la familia Twingo E-Tech. Recibirá un motor de 80 kW (109 CV) y una autonomía declarada de 305 km WLTP.
La capacidad es menor que la de la batería de 40 kWh ofrecida hasta ahora, pero Renault incluirá de serie carga rápida DC de 80 kW, junto con la carga AC de 6,6 kW. Las versiones básicas actuales no disponen de carga DC. El constructor no ha comunicado de momento el precio ni los mercados europeos en los que estará disponible la nueva configuración LFP.
La actualización también aporta un modo de conducción Smart, que sustituye a MySense y conmuta de forma automática entre Eco, Comfort y Sport, así como el paso de Google Assistant a Gemini mediante una actualización over-the-air. En el exterior, los clientes podrán elegir el color Flame Red y, en ciertos acabados, llantas doradas que remiten al Renault Clio Williams.
Para los compradores de Rumanía, las cifras importantes siguen siendo la autonomía WLTP de hasta 430 km para la batería de 52 kWh y la aparición de una versión básica con LFP y carga DC. Los precios locales y las fechas de lanzamiento de estas actualizaciones no se han anunciado.
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